“從你離開北京咱倆多久沒見了？”
“已經(jīng)七年了?！?/span>
“七年了嗎？可想死我了。”
好兄弟見面的第一段對(duì)話，很直接很干脆，久違的熟悉。想起畢業(yè)后北漂的經(jīng)歷，苦中作樂成為家常便飯，值得慶幸的是總有一位兄弟相依為伴，也并不覺得有多苦，一晃七年了，聯(lián)系卻從未間斷過，去年秋天要登門到訪，這才有了前邊那段對(duì)話。畢業(yè)后在北京漂泊了五年有余。我倆大學(xué)時(shí)關(guān)系是最鐵的，好兄弟是東北的，在他的影響下，我自身的東北話也有一定的水平了。在南方這里總能遇見一些東北人，言語之間不難聽出對(duì)我東北話的水平十分肯定。朋友來意很簡單，想在離別前把該見的朋友見一見，畢竟回了東北之后可能就再什么機(jī)會(huì)見面了。接朋友時(shí)開的自己的CR-V，送他去酒店的路上，他說回東北要買輛車，看到我的CR-V他心動(dòng)了，我知道他是最喜歡SUV的，現(xiàn)在準(zhǔn)備買一臺(tái)偏家用的SUV，正好借著這次機(jī)會(huì)，帶他仔細(xì)感受CR-V，畢竟百看不如一試。“秋風(fēng)蕭瑟天氣涼，草木搖落露為霜”，遠(yuǎn)方來客自當(dāng)盡地主之誼，此情此景倒是為CR-V做了陪襯，CR-V的外觀風(fēng)格稱的上穩(wěn)重與大氣兼?zhèn)?，卻還有屬于他自己的運(yùn)動(dòng)感，這份運(yùn)動(dòng)感并不是憑空而來，恰恰是這份運(yùn)動(dòng)感給CR-V帶來了些許年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，讓它的風(fēng)格多樣并不單一。整備出發(fā)，以出游的方式帶朋友沉浸式體驗(yàn)CR-V，用心體驗(yàn)，用心感受。在城市道路上，我的CR-V有1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，提速較為靈敏，前半段的加速較快，在中段的延續(xù)性足夠，駕駛過程中的超車和變道完成的比較輕松暢快。等紅綠燈的時(shí)候自動(dòng)駐車功能的好處就體現(xiàn)了出來，并不需要去動(dòng)電子手剎，剎停即可。全速自適應(yīng)巡航相比定速巡航更方便一些，CR-V有配置主動(dòng)剎車，減少了駕駛的疲勞。
接下來走的是一段曲折的山路，彎道較多，更能感受CR-V的彎路表現(xiàn)。CR-V在彎道中的轉(zhuǎn)向足夠精確，單手也可以操作，并不費(fèi)力。CR-V的底盤調(diào)校的很好，作為SUV，在過一些減速帶和不平整的路面時(shí)，CR-V的震感過濾效果明顯，表現(xiàn)已經(jīng)很出色了。
下山總是要比上山謹(jǐn)慎，為了安全，下坡掛低速檔會(huì)好一些，盡量減少剎車的踩踏，免得剎車溫度過高，尤其是長距離更要注意。
不得不承認(rèn)朋友的拍照技術(shù)多年不見有所精進(jìn)，那時(shí)在秋景之下的CR-V，多了幾分秋意，別是一番滋味在心頭，人有煩惱，可車卻不曾有，只要92加滿，天涯海角隨處可去。
停車作罷，近距離看看CR-V，六邊形的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，立體的前臉，大尺寸的LED大燈，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前杠，處處顯現(xiàn)高級(jí)感。有人說人生總繞不過一臺(tái)CR-V，不只是國內(nèi)，CR-V在全世界賣的都很好，口碑和銷量決定了一切。相信CR-V它會(huì)變得愈發(fā)完美。
17寸的輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，車側(cè)盲區(qū)影像，努力讓安全布滿每一處盲區(qū)，替你睜開另一雙眼，保護(hù)周全。對(duì)于CR-V外觀我最喜歡的一處，就是成熟穩(wěn)重踏實(shí)的后尾，讓人不由覺得心安。L式的尾燈增加了辨識(shí)度，貫穿車尾的銀色鍍鉻飾條，增加了更多的高級(jí)感。
測試完帶朋友回到酒店，將近5點(diǎn)了，路上朋友便談到對(duì)CR-V的認(rèn)可，這正是現(xiàn)在所需要的一臺(tái)家用車，工作和生活兼?zhèn)?，舒適度和穩(wěn)定性扎身于心中，一來一回的油耗百公里7.6個(gè)油，已經(jīng)很劃算了，CR-V被稱為這個(gè)價(jià)位完美的家用車，并不是憑空而言。在停車場看看內(nèi)飾，CR-V的內(nèi)飾簡約不簡單，質(zhì)感肉眼可見，配置足夠豐富，全景天窗的視野開闊，入眼盡是秋意濃。
該缺的一點(diǎn)不缺，液晶中控屏和液晶儀表盤，色彩清晰度讓人滿意，真皮的多功能方向盤按鍵齊全操作簡單，并沒有過分復(fù)雜。
車內(nèi)的空間映入眼簾，寬敞兩個(gè)字足以形容，不需要多余的字眼，就是寬敞。前排的空間和視野很開闊，得益于SUV較高的底盤，駕駛視野對(duì)于行車更為安全。后排空間也是如此，以我自己舉例，身高176cm，膝蓋距離前排座椅兩拳多，即便坐的端正頭距離車頂也有一拳多空余，后排座椅可以放倒，進(jìn)一步提高后備廂的可利用空間，哪怕是在車?yán)锼挥X，這樣的空間也足夠，作為家用真的再合適不過了。
借著酒店莊園的景色，與好友暢聊，很理解朋友要離開北京的感受。
祝愿兄弟離京后生活能稱心如意，同時(shí)也希望他早日能夢想成真——擁有一臺(tái)屬于自己的愛車（CR-V），因?yàn)檫@樣的話，即使我們不能經(jīng)常聚在一起，但開著同樣的車，也能時(shí)常想起彼此。 
