本人有料 | 27歲這年，我擁有了夢(mèng)中情車

我今年27了，終于成功實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想。當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，真正擁有了一臺(tái)屬于自己的思域之后，人生的精彩自此開(kāi)始。

夢(mèng)想的萌芽

我不知道各位認(rèn)識(shí)并了解思域是從何時(shí)開(kāi)始，紐北最速前驅(qū)車還是思域TYPE-R？而我第一次見(jiàn)證從第十代思域到第十一代思域是從《頭文字D》開(kāi)始的，長(zhǎng)大后網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了，開(kāi)始了解思域的歷史，知道了動(dòng)漫里鈑金二人組莊司慎吾的是第五代思域，館智幸的是第六代思域，也知道了Honda最經(jīng)典的B16B紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，并了解到什么叫Honda的VTEC，這一切促使我喜歡上思域，并感覺(jué)它就在我身邊。

感受駕駛樂(lè)趣

自從我大學(xué)畢業(yè)之后就選擇了銷售這一行，一干就是6年多，和大家一樣為了夢(mèng)想為了升職一直在努力，步子雖小但也走的堅(jiān)定和踏實(shí)。出于對(duì)思域的熱愛(ài)，一直在默默的積攢著自己的積蓄，也終于擁有了第十一代思域——180TRUBO CVT尚擎版，思域現(xiàn)在全系都是四缸機(jī)了，四缸機(jī)更穩(wěn)定，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更優(yōu)秀一些。

16寸五幅式的輪轂并無(wú)過(guò)多花哨的設(shè)計(jì)，更多透露出的是成熟氣息，可能相比第十代思域它的戰(zhàn)斗氣息并沒(méi)有那么的明顯了，但是它的運(yùn)動(dòng)感還是依舊保存了下來(lái)。

第十一代思域的前臉進(jìn)氣格柵沒(méi)有銀色鍍鉻飾條，但是換來(lái)的是層次分明的立體感，前杠設(shè)計(jì)豐富了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)也帶來(lái)了延長(zhǎng)車頭的效果。

前大燈的造型狹長(zhǎng)銳利，LED日間行車燈很明顯，ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和大燈延時(shí)關(guān)閉這樣的功能也配備了。

第十一代思域的車頭整體還是保持前沖的姿態(tài)，這樣的好處就是開(kāi)車時(shí)視野會(huì)更開(kāi)闊，這對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)會(huì)更有信心。車身側(cè)面線條也很流暢，依舊是熟悉的溜背造型，運(yùn)動(dòng)感也鋪面而來(lái)。

過(guò)了這座橋又是另一座橋，左邊是小山，右邊就是湖了，這是距離我最近的“有山有水”的地方了，同樣也是通勤的必經(jīng)之路。這是來(lái)時(shí)的橋，在沒(méi)有車之前偶爾會(huì)走路到這邊看看湖水散散心，現(xiàn)在可以開(kāi)著思域來(lái)這里，心情截然不同，更多的是渾身暢快，也好久沒(méi)有這么輕松過(guò)了，看著那座橋和來(lái)時(shí)的路，想起這些年的努力，事實(shí)證明了努力并不會(huì)白費(fèi)，不努力一定會(huì)敗北。

思緒想到這里，再也按捺不住想跑去藤原豆腐店感受電影中的場(chǎng)景的情緒，說(shuō)走就走，不得不感嘆有車的好處就是來(lái)去自如，不像之前地鐵倒公交那樣麻煩了。

路上的感受還是挺多的，重點(diǎn)說(shuō)一下底盤(pán)舒適度吧，不得不說(shuō)第十一代思域的底盤(pán)調(diào)校的不錯(cuò)，以舒適度為主，路面的震感過(guò)濾處理的比較到位，即便是通過(guò)減速帶也沒(méi)有明顯的顛簸感，而在彎道中的表現(xiàn)即使踩下油門(mén)身體也沒(méi)有很嚴(yán)重浮夸的側(cè)傾，只是微微有些傾斜，但是都在舒適的范疇之內(nèi)。關(guān)于油耗方面最終的實(shí)際油耗在我估算下應(yīng)該在7個(gè)多點(diǎn)，油耗不是特別高，不愧是Honda。

再現(xiàn)電影場(chǎng)景

經(jīng)過(guò)了一個(gè)多小時(shí)的車程我也終于到了這里——藤原豆腐店。

當(dāng)經(jīng)過(guò)了店員的同意后，終于可以放心大膽的合影了，說(shuō)實(shí)話這個(gè)場(chǎng)景我夢(mèng)見(jiàn)數(shù)次，當(dāng)我把思域安靜的停在藤原豆腐店的門(mén)口到和店員交流再到來(lái)拍照的過(guò)程中，雙手總是忍不住的在顫抖，可能因?yàn)闊釔?ài)吧，讓我這顆時(shí)常冷靜的心變得再也無(wú)法冷靜下來(lái)，仿佛沉靜的湖水中落下石子，波瀾起伏內(nèi)心久久不能平靜。

夢(mèng)想照亮現(xiàn)實(shí)

完成了心愿，心中恢復(fù)了平靜，此時(shí)此刻在天臺(tái)的停車場(chǎng)靜靜的欣賞著自己的第十一代思域，藍(lán)色的車身，流暢的線條，溜背的造型無(wú)不散發(fā)著屬于思域獨(dú)特的美學(xué)，第十一代思域經(jīng)歷了這么多年的歷史沉淀，底蘊(yùn)的積累造就了這臺(tái)并不平凡的車，但是對(duì)于我而言，對(duì)于那些熱愛(ài)Honda熱愛(ài)思域的年輕人來(lái)說(shuō)，思域承載著我們的夢(mèng)想和我們的生活，二者合二為一注定生來(lái)不平凡！

我曾經(jīng)問(wèn)過(guò)自己為什么這么喜歡思域？難道僅僅只是動(dòng)漫帶來(lái)的影響嗎，其實(shí)并不全是，動(dòng)漫只是啟蒙，而真正讓我熱愛(ài)思域的原因應(yīng)該就是思域的精神了，從第一代思域開(kāi)始到現(xiàn)在的第十一代思域，這么些年經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)人的努力，為的只是不斷的超越自己，和自己較勁，不一定要和別人比，而要戰(zhàn)勝的人只有自己。

看著看著突然發(fā)現(xiàn)，第十一代思域的水平腰線在我看來(lái)就是畫(huà)龍點(diǎn)睛的一筆，這樣水平的腰線讓我看到了更多的高級(jí)感，也看到了思域與眾不同和穩(wěn)重。

第十一代思域全系配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)有高低功率之分，但是動(dòng)力并不弱，推背感也比較明顯，感受著深踩油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，快速的響應(yīng)和足夠的爆發(fā)力讓提速變得更加簡(jiǎn)單自在。

寫(xiě)在最后

成為一名思域車主，這應(yīng)該是我前27年中最滿意的一張答卷了，成功圓夢(mèng)也因此獲得了寶貴的記憶。思域精神更是順理成章的印在了我的心里，在未來(lái)的日子中我會(huì)帶著思域的這份精神繼續(xù)朝前看，來(lái)日方長(zhǎng)繼續(xù)努力。