從汽車設計語言看各大品牌風尚

    為什么這些車讓人過目不忘？除了它們的品牌所代表的身份、品味外，獨特的設計語言帶來的直觀感受，也是這些汽車令人印象深刻的原因所在。例如，一輛線條粗獷方正、鋒利如刀刻的SUV疾馳而過，它多半是一輛奔馳的GLK；一輛線條流暢、具有極強雕塑感的轎車優(yōu)雅地駛過，它極有可能是一輛第八代索納塔。

    設計是車與人之間最直接的“語言”，汽車也是最能彰顯設計師才華的領域之一，其精彩程度絲毫不亞于群星閃耀的時裝界。下面就讓我們來了解一下各大汽車品牌所獨有的設計語言，以及演繹的品牌風尚。

    寶馬：變與不變

    寶馬汽車不僅以出色的駕駛操控體驗而聞名車壇，出眾的設計也是其享譽全球的法寶之一。

    在整個寶馬產品研發(fā)過程中，設計扮演著關鍵角色。寶馬旗下各款車型的設計，都是在品牌價值體系基礎上，充分體現(xiàn)出對高檔產品內涵的追求。這種追求首先體現(xiàn)在美學質量的保證。

    寶馬汽車最經典的設計是前臉的雙腎形格柵，這個醒目的家族符號出現(xiàn)在品牌誕生后的每一輛寶馬車上，幾乎能替代藍白相間的螺旋槳車標作為寶馬的身份標識。在遵循統(tǒng)一家族臉譜的基礎上，寶馬努力賦予每款產品不同的個性，如3系列的靈活運動，5系列的商務體驗，7系列的尊貴。

    在堅持追求細節(jié)設計精益求精的同時，寶馬公司還秉承尊重產品特性和品牌歷史的原則。寶馬的設計理念可以理解為既尊重傳統(tǒng)，又多變創(chuàng)新。

    寶馬品牌設計總監(jiān)霍伊頓克說：“對于我們的設計師來說，寶馬品牌的傳統(tǒng)是我們最重要的靈感來源之一。同時，每一個新的產品設計都是對品牌特征傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)。我們會研究前代產品的所有細節(jié)，來決定是否保留，或者用新的東西替代。同時，最新的科學技術也是靈感的來源?！?/P>

    大眾：全新變臉

    作為同樣來自德國的百年品牌，大眾的定位更加平民化，旗下多款車型如寶來、POLO、帕薩特、桑塔納等都是中國市場的暢銷車型。經過多年耕耘，大眾汽車品牌已經在中國市場深入人心。大眾汽車甚至影響了一代中國人對于汽車設計的理解。由于先入為主，在上個世紀90年代，捷達、桑塔納基本統(tǒng)治了中國的汽車市場，其方正、硬朗的風格線條也影響了許多中國消費者，在不少人眼中，汽車似乎就應該設計成這樣：方方正正、線條簡單。

    近年來，隨著世界汽車行業(yè)競爭的加劇，消費者需求趨于多樣化，大眾汽車也經歷了多次設計上的變革，風格從硬朗趨于更加圓潤和簡潔，例如POLO、速騰等車型，都取得了不錯的評價。

    大眾家族最近的一次設計變革始于高爾夫6的上市，其前臉的設計擯棄了原先的U型一體式中網(wǎng)，改為兩條極致簡單的水平鍍鉻橫格柵。這一設計后來也用到了新途安、新POLO上面。大眾品牌設計總監(jiān)瓦爾特?德?席爾瓦用兩條極致簡約的水平線向喬治亞羅與瓦庫斯（原大眾汽車集團設計總監(jiān)）致敬，也向世人宣布了大眾傳統(tǒng)的回歸。

    現(xiàn)代：流體雕塑的秘密

    與寶馬、大眾相比，現(xiàn)代汽車是汽車行業(yè)的后來者，憑借著四十多年的不懈努力，現(xiàn)代汽車開鑿了一條屬于自己的發(fā)展道路。而以第八代索納塔為典型代表的“流體雕塑”設計概念，則為現(xiàn)代汽車產品賦予家族化的設計基因。

    在中國市場，“流體雕塑”設計理念下誕生的ix35、第八代索納塔等車型，成為北京現(xiàn)代快速提升品牌形象的重要動力。2011年4月上市以后，第八代索納塔銷量一路走高，9月、10、11月三個月銷量均突破10000輛，躋身中高級轎車“萬輛俱樂部”。這一成績的取得，與“流體雕塑”賦予車型時尚、動感的外觀密不可分。
 
    現(xiàn)代汽車目前在全球的研發(fā)體系由五大設計中心構成，總部在韓國，在北美、歐洲、印度和日本均有設計中心。正是有了全球化的布局，現(xiàn)代汽車才能兼容并包全球各地的藝術和文化元素，流體雕塑設計哲學正是在這樣的土壤下誕生。流線的側身線條、平滑的車頂弧線，十足的轎跑式風格使得車身整體呈現(xiàn)一種流動的自然感和流暢的雕塑感，“流體雕塑”充分展示了汽車的動感之美。

    伴隨“流體雕塑”設計風格的確立，現(xiàn)代汽車結束了車型外觀各異的歷史，擁有了獨具特色的家族臉譜?，F(xiàn)代汽車歐洲設計中心首席設計師托馬斯?伯克爾說：“在外觀方面，現(xiàn)代汽車已經擁有獨立的設計哲學，就是流體雕塑。通過流體雕塑，我們還研發(fā)出了現(xiàn)代汽車全球通用的家族臉譜，一個是ix35等車型上運用的六角形進氣格柵，另一個是高檔車上使用的鷹眼和鷹翼進氣格柵。流體雕塑設計理念和兩個前臉造型已經慢慢普及到大部分的現(xiàn)代車型當中，創(chuàng)造了現(xiàn)代自己的家族臉譜?！?/P>

    近年來，現(xiàn)代汽車快速崛起，成為全球第四大汽車企業(yè)。地位的提升使得現(xiàn)代汽車更加重視設計語言的鍛造，這也促成了“流體雕塑”的誕生。而基于這一設計語言車型的持續(xù)熱銷，進一步推動了現(xiàn)代汽車本身的發(fā)展。這充分證明汽車品牌和產品設計理念之間相輔相成的關系。對寶馬、大眾等品牌來說，設計語言在統(tǒng)一中不斷求變，是它們永葆青春的秘訣。而對現(xiàn)代汽車來說，“流體雕塑”設計語言則是它走向成熟的標志。