媒體視角 | 東風(fēng)Honda享域：年輕的張力 實用技術(shù)之美

說句實在話，如果從購車價格和用車成本講，我們推薦您購買一輛中級車，無論價格上和使用成本上都可以達(dá)到同比最優(yōu)。如果是一輛混動的中級車，那用車成本正符合當(dāng)下需求。

如今，中級車市場仍然是中國汽車最大的主力消費市場，“得A級車得天下”，十年前的這句話行話現(xiàn)在仍不過時，那么什么樣的中級車值得推薦呢？頭號汽車大力推薦東風(fēng)Honda新款享域銳·混動。

新款享域于3月26日上市，新車?yán)^續(xù)提供燃油、混動兩種動力選擇，共8款車型，市場指導(dǎo)價10.98萬—16.99萬元。

從數(shù)據(jù)方面來看，1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)最大功率80kw，最大扭矩134N·m，熱效率高達(dá)40.5%；驅(qū)動電機(jī)最大功率96kw，最大扭矩267N·m，綜合最大功率可達(dá)113kw，WLTC綜合油耗低至4.71L/100Km。

超低的油耗，主要表現(xiàn)在混動系統(tǒng)的靈活運用上。在城市擁堵的路況下，系統(tǒng)切換純電模式，如同純電動車型僅靠電能驅(qū)動，起步安靜且響應(yīng)靈敏；如在混動模式，系統(tǒng)會以電能驅(qū)動為主，1.5L發(fā)動機(jī)輔助提供電能；而高速行駛時切換到發(fā)動機(jī)直連模式，發(fā)動機(jī)直接提供動力，讓駕駛操控更游刃有余。

可以說，Honda的這套混合動力系統(tǒng)打破了“又要馬兒跑，就要加草”的定律，實現(xiàn)了加速更好，燃油更為經(jīng)濟(jì)性，從而給新款享域銳·混動在中級車市場立下操控標(biāo)桿。

新款享域銳·混動在空間上的表現(xiàn)也是可圈可點。車身加長16mm，達(dá)到4722毫米；軸距也是達(dá)到了2730mm，接近B級車的軸距?？梢哉f，享域是A級車的定位擁有B級車的空間。

為了提升用車舒適性，新款享域銳·混動在后排舒適體驗方面下足了功夫，首次采用同級少有的航空頭枕，可35°角度靈活調(diào)節(jié)，適配各種體型的乘員。

此外，新款享域銳·混動的前排座椅加熱，后排雙USB充電接口，后排空調(diào)出風(fēng)口、中央扶手及一體式多功能桌板等，讓車內(nèi)每一位乘員即便是長途出行也能盡享舒適愜意。

日常出行時，可通過智能手機(jī)就可確認(rèn)車輛狀態(tài)、查看車輛位置、設(shè)定電子圍欄和防盜提醒，還能通過語音控制空調(diào)、車窗、精準(zhǔn)導(dǎo)航、在線娛樂等日常功能，甚至可以語音購物及遠(yuǎn)程控制智能家居。未來，該系統(tǒng)還可通過OTA在線升級，實現(xiàn)智能用車生活。

智能安全方面，新款享域銳·混動繼續(xù)搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）和LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等多項實用功能，緩解駕駛壓力，全方位守護(hù)每一位家庭成員的出行安全。

這些智能配置，既考慮到了科技的迭代和用戶對高科技性能的追求，同時也讓實用性得到了很好的貫徹，讓用戶享受到最實在的用車體驗。