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媒體視角 | 為什么街上的汽車總是那幾個顏色?

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2020-12-29  

媒體視角丨CR-V 銳·混動e+站立在傳統(tǒng)與未來之間

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有些顏色,你是沒有辦法在看到的第一眼就喊出它的名字的。


比如下圖中的汽車,它看起來有些綠,也好像有點藍(lán),有些難以定義。它介于綠色與黑色之間,自然又帶著一點模糊,這種中性色彩帶來的捉摸不定之感,很大程度上取決于觀察者的角度。




它既不太明又不很暗,但能代表一種試圖掙脫常規(guī)的生活態(tài)度。


這樣看來,無法被定義的感覺有時還挺不錯的,尤其是作為一個有車的新中產(chǎn)。




在大街上“奔跑”的顏色




《2020年全球量產(chǎn)汽車色彩流行統(tǒng)計報告》指出,過去一年,全球81%的汽車制造商都忙著制造白色、黑色、灰色和銀色的中性色汽車。


大工業(yè)化時代,人們生活中對顏色的掌控權(quán)越來越大,個性和品位在社交生活中的重要性也越來越高,但公路上的汽車顏色卻越來越單調(diào),為什么呢?


01

節(jié)約成本


汽車是汽車廠商生產(chǎn)出來的,對于汽車廠商來說,成本和產(chǎn)量是保證他們利潤的關(guān)鍵。


在大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的現(xiàn)在,涂裝機械手已經(jīng)成為涂裝車間內(nèi)的絕對主角,但考慮到成本,廠商們還是更愿意推動消費者選擇更普遍的顏色。


在汽車廠的涂裝車間內(nèi),一輛“裸車”從進(jìn)車間到出車間,至少要套上“四件衣服”——電泳層、中涂層、色漆層和清漆層,這四層共同構(gòu)成了我們看到的車漆層。


如果一個車間要涂裝出10種不同顏色的車,就需要頻繁地更換涂裝機械臂里的涂料顏色,這是一件令人頭疼的事:清洗管道、更換涂料、重新試色……這一系列操作步驟的背后,就是更高的經(jīng)濟(jì)成本和時間成本。


所以,站在廠商的角度,他們更愿意少噴涂些奇裝異色的車子,老老實實地往機械臂內(nèi)多灌些黑白灰涂料——畢竟相對而言,它們的調(diào)色難度低,色差控制穩(wěn),退一萬步講,萬一出現(xiàn)個色漆厚度不均,也更不容易被看出來。


02

市場選擇


《2020年全球量產(chǎn)汽車色彩流行統(tǒng)計報告》顯示,白色已經(jīng)連續(xù)十年成為全球購買最多的汽車顏色,黑色汽車的市場占比也達(dá)到了19%,是豪華車最推崇的顏色,灰色汽車的市場占比和去年相比提升了2%,達(dá)到了十年來的新高。




不管廠商多么希望節(jié)約成本,但汽車作為商品,終歸還是會受到市場選擇的影響。但好在黑白灰汽車的消費受眾本來就多,廠商也就樂得其所。所以在很多車企的生產(chǎn)規(guī)劃中,總裝車間經(jīng)常傾向于優(yōu)先排產(chǎn)主流色調(diào)車型,背后的原因還是銷量導(dǎo)向。


03

消費習(xí)慣


對大部分消費者而言,汽車可能是人生中除房子之外花銷第二高的商品,那么保值率也就必須納入考慮范疇。


在二手汽車市場,一般10輛二手車?yán)锞蜁?輛白色汽車。作為全球范圍內(nèi)最受歡迎的車,白色汽車的保值率也就自然而然地更高一些。所以保險起見,消費者也往往一邊在車展上感嘆彩色車的酷炫,一邊轉(zhuǎn)身付款買下一輛輛黑白灰的車。畢竟,萬一有個小剮小蹭的,補起漆來也比較方便。


在傳統(tǒng)的消費習(xí)慣影響下,大多數(shù)新消費者對汽車消費的認(rèn)知是一種功能性消費,用來滿足實際的需求,而對汽車所承載的文化符號和品牌價值看得并不重。但隨著95后逐漸成長為新的汽車消費群體,習(xí)慣正在悄悄發(fā)生改變。




“五彩斑斕”的非標(biāo)準(zhǔn)化生活




歷史上大部分的時期里,顏料都是從植物、礦物和無脊椎動物等天然材料中提取出來的,因此人們可選擇的顏色范圍很窄。


現(xiàn)代顏色產(chǎn)業(yè)誕生于時尚行業(yè),幾十年來一直扎根于此,同時也對汽車、家居用品等領(lǐng)域產(chǎn)生影響。


1998年,顏色產(chǎn)業(yè)在工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域發(fā)生了一場大爆發(fā),那一年,蘋果公司發(fā)布了iMac G3臺式電腦。


那個年代里,大家對電腦的印象都還停留在“笨重”“復(fù)雜”這些標(biāo)簽上,直到一部藍(lán)色半透明、外形看起來非常圓潤的個人電腦出現(xiàn)在了蘋果發(fā)布會上。




這臺渾身透著藍(lán)光的機器徹底改變了人們對個人電腦的想象——蘋果提供了半透明藍(lán)到橘紅色的11種顏色選擇,消費者不再嚴(yán)格或者優(yōu)先考慮實際效用來決定日常購買需求,而是開始把它作為一種表現(xiàn)自我的形式。


這一定程度上意味著,傳統(tǒng)的功能性消費,出現(xiàn)了向意義消費轉(zhuǎn)變的苗頭。


今天的“反網(wǎng)紅”室內(nèi)裝飾、慢節(jié)奏定制旅行、無酒精酒吧、素食餐廳等新消費行為正在生長壯大,個體的個性表達(dá)逐漸成為消費行為中的重要決策因素,人與商品的關(guān)系正在被重構(gòu)。


在今年10月吳曉波頻道和東風(fēng)Honda 全新UR-V聯(lián)合舉辦的新中產(chǎn)沙龍中,《生活榜》mook主編費勇提到過:


新消費正在逐漸成為一種主義,一場具有目的性且高度透明的文化變革正在發(fā)生,并且時時刻刻影響著消費者的忠誠度。想象力是吸引消費者關(guān)注的關(guān)鍵。




新中產(chǎn)的消費日常




“拒絕千篇一律,不想被簡單地定義”,這是新中產(chǎn)的內(nèi)心獨白。


城市是新中產(chǎn)大量集中的地方,新中產(chǎn)的職位多集中在管理層或者專業(yè)技術(shù)職位,他們是公司的骨干,無論他們自己,還是社會期待,都希望中產(chǎn)是穩(wěn)定和可以信賴的。在今天這個視覺時代,顏色已經(jīng)成為汽車產(chǎn)品設(shè)計中不容忽視的重要元素。


為了滿足新中產(chǎn)消費者的需求,東風(fēng)Honda 全新UR-V選擇了一個獨特的顏色:銀黛灰。




這是一種不明艷也不濃烈的低飽和度色,介于綠和黑之間,不會過于跳脫到讓人質(zhì)疑你的穩(wěn)定,也不會無聊到淹沒在千篇一律中。


在人類的審美歷程中,低飽和度的顏色早就被認(rèn)定為新中產(chǎn)品位的象征。機器制造的消費品太過于完美,過于純粹和飽滿的顏色會讓人一眼就看出它的廉價,因此,帶有灰度成分的、帶著復(fù)雜感的、與機器背離的顏色成為中上層階級的心頭所好。


除了個性獨特的顏色之外,外觀融入了先進(jìn)的設(shè)計和高端的時尚活力。整車外觀強調(diào)時尚優(yōu)雅的流線,刀鋒式LED前大燈帶流動轉(zhuǎn)向燈,在活力之外多了一份科技感。


定位上適配都市生活,且滿足運動家庭需求。全新UR-V車內(nèi)部空間寬闊、滑道式超大全景天窗,配合前后排夾層隔音隔熱車窗玻璃,讓人忍不住想在周末約上三五好友組織一場短途自駕旅行。




操作上強勁動力和卓越駕控體驗。全新UR-V全系搭載斜坡控制系統(tǒng)HDC(Hill Descent Control):通過對VSA添加控制軟件,車輛在長下坡或陡坡時自動將車速控制在一定范圍,緩和駕駛員急斜面下坡時的恐懼感,使其能集中精力操作方向盤,實現(xiàn)更加安心的駕駛感受。


安全上搭載智能操控輔助功能。搭載了AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎壓報警系統(tǒng)等智能系統(tǒng)和ACE承載式車身結(jié)構(gòu)、后超高強度鋼防撞梁(帶吸能盒設(shè)計)。還有Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng),讓你在享受卓越駕駛體驗的同時,多一份安全保障。

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