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福特新??怂公@得C-NCAP 五星評(píng)級(jí)

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2014-03-25  

配置優(yōu)勢凸顯 福特新蒙迪歐PK大眾邁騰

承襲品牌榮耀 全新福特翼虎重磅出擊

繼獲得歐洲碰撞測試五星評(píng)價(jià)之后,福特新福克斯在最新一輪的C-NCAP碰撞測試結(jié)果中再次贏得星級(jí)評(píng)價(jià)。新??怂钩欣^福特品牌有口皆碑的安全性能,進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)長安福特“五次元安全理念”,為消費(fèi)者帶來毫無后顧之憂的駕乘體驗(yàn)。

在C-NCAP碰撞測試中,福特新??怂乖凇巴耆媾鲎病薄ⅰ?0%正面偏置碰撞”和“側(cè)面碰撞”三個(gè)項(xiàng)目表現(xiàn)優(yōu)異,最終獲得C-NCAP五星評(píng)級(jí)的桂冠。長安福特此次選取參加碰撞測試的車型為非頂配的新??怂?.6升車型,由此可見,其對(duì)全系新??怂管囆偷奈逍前踩u(píng)級(jí)充滿信心。

為了最大限度地保護(hù)用戶的安全,長安福特的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將車輛駕駛的安全規(guī)劃區(qū)分為五個(gè)安全防護(hù)層次,提出全面的“五次元安全理念”,包括:正常路況下的“安全駕駛”、危險(xiǎn)路況下的“安全回避”、輕度碰撞時(shí)的“安全損控”、車輛碰撞后的“安全防護(hù)”和碰撞救援時(shí)的“安全脫離”共五個(gè)層次。這一理念貫穿了福特新??怂箯脑O(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造的全過程,確保新??怂乖谥鲃?dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面都具有領(lǐng)先同級(jí)車的卓越安全性。

新??怂谷嚥捎玫母邚?qiáng)度鋼材多達(dá)30%,先進(jìn)高強(qiáng)度鋼材達(dá)19%,超高強(qiáng)度鋼材、熱成型硼鋼各達(dá)2.4%。大量高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用,為其構(gòu)造了強(qiáng)悍、牢固的車體結(jié)構(gòu)。此外,新??怂乖谇芭篷{駛座和副駕駛座都標(biāo)配前氣囊和側(cè)氣囊,高端車型前后排還配備側(cè)安全氣簾,大大提升了車輛的被動(dòng)安全性能。在主動(dòng)安全方面,新??怂古鋫淞硕囗?xiàng)安全配置,以領(lǐng)先同級(jí)的智能安全科技,為駕乘者提供全面升級(jí)的安全保障。其中,低速行車安全系統(tǒng)將在平均行車時(shí)速低于30公里/小時(shí)的城市交通高峰時(shí)段,有效減少碰撞事故的發(fā)生;BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)通過后視鏡上亮起的光點(diǎn)來警告駕駛者注意任何正在靠近和已經(jīng)處于盲區(qū)的車輛,減少盲區(qū)對(duì)行車造成的隱患,增加行駛安全。與此同時(shí),新??怂惯€全系標(biāo)配能有效減少車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生側(cè)滑的ESC(車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)),并覆蓋傳統(tǒng)的ABS(雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))等功能。全系車型標(biāo)配的HSA(坡道起步輔助功能),也使得坡道起步變得更輕松便捷。這一系列先進(jìn)的主動(dòng)安全配置,令駕乘者的安全得到最大化的保障。

自新??怂股鲜幸詠?,就依著憑借其出色的操控體驗(yàn)和同級(jí)領(lǐng)先的安全防護(hù)獲得了消費(fèi)者熱捧。C-NCAP碰撞測試五星評(píng)級(jí)不僅再次證明了新??怂篃o可比擬的安全性能,也必將為其贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。