新思鉑睿 銳混動(dòng)與“它”的純凈邂逅

     對(duì)于環(huán)保主義者來(lái)說(shuō)，新思鉑睿 銳?混動(dòng)無(wú)疑是美麗的，當(dāng)然不止于外在的俊朗造型，還在于將環(huán)保付諸實(shí)踐的勇氣，既保證大家駕乘的樂(lè)趣，又能堅(jiān)守低油耗、低排放的經(jīng)濟(jì)之道，為低碳環(huán)保出了一份貢獻(xiàn)。那么，TA到底適合于擁堵不堪的城市還是純凈空曠的郊外呢？

踐行環(huán)保，新思鉑睿 銳?混動(dòng)用科技說(shuō)話

 

事實(shí)上，踐行環(huán)保是無(wú)時(shí)無(wú)處的。城市病日益嚴(yán)重的當(dāng)下，生活在都市之中的人想要獲得更加干凈的生活環(huán)境就需要從一點(diǎn)一滴做起，不浪費(fèi)、不污染、不破壞。而從出行的角度來(lái)說(shuō)，當(dāng)然就需要做到現(xiàn)在呼聲很高的低碳出行，而新思鉑睿 銳?混動(dòng)的出現(xiàn)正是迎合了這一社會(huì)需求。

就在前不久，新思鉑睿 銳?混動(dòng)分別完成了兩項(xiàng)挑戰(zhàn)——“4.2L油決戰(zhàn)大五環(huán)”和“1箱油為愛(ài)走天涯”，通俗點(diǎn)說(shuō)，前者在擁堵的帝都實(shí)現(xiàn)了百公里油耗低至3L的壯舉，而后者則是用一箱油就完成了京滬超過(guò)1200公里的長(zhǎng)途連線。這樣的挑戰(zhàn)意義并非是為了證明新思鉑睿 銳?混動(dòng)的油耗數(shù)據(jù)而已，而是用不同的路況來(lái)展現(xiàn)車型的綜合實(shí)力——無(wú)論在擁擠的城市道路還是一馬平川的高速路，新思鉑睿 銳?混動(dòng)都有足夠的實(shí)力應(yīng)對(duì)自如。

 

這一切的秘密都在新思鉑睿 銳?混動(dòng)的技術(shù)核心——本田最新的SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)身上。

    它的組成部分包括了ERT（EARTH DREAMS TECHNOLOGY）直噴技術(shù)和DOHC i-VTEC技術(shù)的使用阿特金森循環(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)含有發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)用電機(jī)和動(dòng)力分離裝置的e-CVT電氣式無(wú)級(jí)變速箱、PCU（Power Control Unit，動(dòng)力控制單元）、鋰電池組等部分組成。在中低速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都不直接與車輪通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相連，只有在高速巡航工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)與車輪的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)離合器連接，單獨(dú)由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，切斷電機(jī)的動(dòng)力；僅在必要的情況下啟動(dòng)電機(jī)輔助。

更具體的說(shuō)就是通過(guò)EV行駛模式、混動(dòng)行駛模式和發(fā)動(dòng)機(jī)直連式行駛模式三種模式的合理切換，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能的有效轉(zhuǎn)換。而其中EV行駛模式等同于電動(dòng)汽車；混動(dòng)行駛模式則僅利用發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電、并不直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛；而只有在高速行駛的時(shí)候才會(huì)需要發(fā)動(dòng)機(jī)直連行駛模式來(lái)完成汽油車型的工況表現(xiàn)，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

 

這樣的混動(dòng)高科技，什么低油耗、低排放、低碳出行當(dāng)然統(tǒng)統(tǒng)不在話下！

 

去遠(yuǎn)方，新思鉑睿 銳?混動(dòng)駕趣無(wú)限

 

了解了i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理，似乎會(huì)覺(jué)得新思鉑睿 銳?混動(dòng)更適合城市，可是當(dāng)這款魅力座駕與稻城亞丁這樣的人間天堂相遇的時(shí)候，另一種美又會(huì)不由自主地散發(fā)出來(lái)。

 

首先當(dāng)然是新思鉑睿 銳?混動(dòng)強(qiáng)勁的爆發(fā)力足以讓你自由馳騁，享受超乎想象的激情駕趣。最大功率158kW，最大扭矩則達(dá)到315N?m，快速響應(yīng)的起步、毫無(wú)遲滯的加速、靈敏穩(wěn)定的操控，讓你在面對(duì)任何路況的時(shí)候都擁有更強(qiáng)的信心。

 

為了增強(qiáng)體驗(yàn)，新思鉑睿 銳?混動(dòng)還首次采用了電子換擋裝置，讓駕駛者可以更輕松實(shí)現(xiàn)擋位的切換；一鍵按下SPORT模式按鍵，則可以立刻體驗(yàn)到暢快的油門反應(yīng)和凌厲的加速。同樣實(shí)現(xiàn)突破的還有東風(fēng)Honda首次引進(jìn)的減速撥片技術(shù)，當(dāng)松油門狀態(tài)下，只需要握著方向盤并撥動(dòng)減速撥片就可以輕松實(shí)現(xiàn)4段不同的減速，在城市道路中也許會(huì)忽視它的存在，可是當(dāng)你去尋找遠(yuǎn)方凈土的時(shí)候則會(huì)情不自禁地愛(ài)上它。

當(dāng)然，對(duì)于新思鉑睿 銳?混動(dòng)來(lái)說(shuō)，邂逅那遠(yuǎn)方的美景的另一重意義還在于對(duì)那片凈土的守護(hù)，既滿足大家的耳目之欲，又不增添一絲負(fù)擔(dān)，不僅對(duì)于草木，甚至連清新的空氣都感受到了滿滿的善意，視線所及皆是美景，而置身其中的你們得到的當(dāng)然是心靈的一次滌蕩。

 

一座都市也好，一方凈土也罷，相信沒(méi)有人愿意打破自然之美，而新思鉑睿 銳?混動(dòng)的出現(xiàn)就是兼顧了生活便利和對(duì)自然生態(tài)的保護(hù)，所謂人與車的和諧之道，不正是如此？