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思域1.0T版打通中級車市 “現(xiàn)象級產(chǎn)品”成就東風(fēng)本田五成增速

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團  發(fā)布日期:2016-12-14  

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        在11月閉幕的2016廣州國際車展上,東風(fēng)本田發(fā)布了第十代CIVIC(思域)180Turbo,共推出舒適版手動檔和舒適版自動檔兩款車型,分別售11.59萬元和12.79萬元。


       按照東風(fēng)本田的價格定位,第十代CIVIC(思域)180Turbo將參與12萬元價格市場的競爭,這是合資品牌中級轎車競爭最為激烈的市場。同時,這也是最具規(guī)模和潛力的市場,一直被視作兵家必爭之地,思域180Turbo的加入無疑將讓東風(fēng)本田在中級轎車市場的競爭力進一步加強。

中級轎車的下一個“現(xiàn)象級”——第十代CIVIC(思域)180Turbo

第十代CIVIC(思域)180Turbo(下稱思域1.0T)共推出舒適版手動檔和舒適版自動檔兩款車型,官方售價分別為11.59萬元、12.79萬元。

1.0T版本的推出,讓思域的價格區(qū)間下探到12萬元以下。”在本屆廣州車展上,東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波介紹說,這進一步降低了第十代CIVIC(思域)的購置門檻,也為這一產(chǎn)品獲得更高的銷量提供了可能。從產(chǎn)品上看,思域1.0T最吸引眼球的,當(dāng)屬搭載了Honda全球首發(fā)的180Turbo發(fā)動機。在具備5.0L/100KM超低油耗值的同時,該發(fā)動機最大功率為92kW,峰值扭矩為173N·m,在動力性與燃油經(jīng)濟性上均遠(yuǎn)勝同級。此外,胎壓監(jiān)測、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)、多功能方向盤這些實用配置,依舊是思域1.0T的標(biāo)配。


實際上,思域1.0T版本的性能數(shù)據(jù),只是第十代CIVIC(思域)強大產(chǎn)品力的一個縮影。自今年4月份上市以來,第十代CIVIC(思域)銷量的火熱程度,早已經(jīng)超出東風(fēng)本田的預(yù)測。第十代CIVIC(思域)準(zhǔn)確把握年輕消費者的喜好,在燃油經(jīng)濟性、動力、外觀、科技配置上表現(xiàn)完美,配置遠(yuǎn)超同級產(chǎn)品。同時,搭配東風(fēng)本田對產(chǎn)品定位和營銷的精準(zhǔn)把握,塑造了中級車市場的一款“現(xiàn)象級”產(chǎn)品。

 在第十代CIVIC(思域)的帶動下,東風(fēng)本田的銷量開始被“激活”。今年前11月,東風(fēng)本田累計終端銷量達到520508萬輛,同比增長47.84%。完成全年56萬輛目標(biāo)幾乎已成定局。

東風(fēng)本田精準(zhǔn)把握前沿車市

根據(jù)陳斌波介紹,第十代CIVIC(思域)連續(xù)單月銷量過萬,展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。按照東風(fēng)本田的計劃,在思域1.0T加入后,第十代CIVIC(思域)下一階段目標(biāo)為月銷1.5萬輛。由此可以看出,東風(fēng)本田官方對于思域1.0T銷量的強大自信。這種自信不僅來自于對產(chǎn)品力的信心,也來自于對思域1.0T準(zhǔn)確的市場定位。

今年4月推出的第十代CIVIC(思域)1.5T版本,主銷區(qū)間在15萬元。在中級轎車市場,15萬元價格區(qū)間已經(jīng)接近同級產(chǎn)品的上限。第十代CIVIC(思域)在這個價格區(qū)間創(chuàng)造的銷量神話,無疑是東風(fēng)本田強大的品牌力和產(chǎn)品力的雙重寫照。

 與此同時,思域1.0T將第十代CIVIC(思域)的門檻下降至12萬元區(qū)間,在中級轎車市場,這一價格區(qū)間競爭更加激烈,也是最為走量的區(qū)間。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,今年前10月中級轎車銷量超過640萬輛,同比增長超過13%,在整個轎車市場中的占比接近70%,在這樣的市場中國,思域1.0T無疑將獲得更高的銷量。對于第十代CIVIC(思域)來說,思域1.0T更是錦上添花,在強化思域競爭力與豐富車型選擇的同時,也將進一步贏得更多年輕消費群體與市場的青睞,為東風(fēng)Honda帶來新的增長極。

從目前的情況來看,第十代CIVIC(思域)已經(jīng)成為東風(fēng)本田在轎車領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品,并成為東本銷量和品牌的重要助推器。與此同時,東風(fēng)本田在各個細(xì)分市場“現(xiàn)象級”拳頭產(chǎn)品的塑造成效顯現(xiàn):在SUV市場,保持多年銷量領(lǐng)先地位的緊湊SUV產(chǎn)品CR-V目前仍繼續(xù)引領(lǐng)這一市場的增長;此外,在小型SUV市場,XR-V已成為合資品牌在這一細(xì)分市場產(chǎn)品力的代表。在轎車市場,東風(fēng)本田也有一批新產(chǎn)品脫穎而出。除已經(jīng)成功的第十代CIVIC(思域)之外,新思鉑睿銳·混動及中期改款新杰德也聯(lián)袂首發(fā)亮相,進一步筑牢轎車線產(chǎn)品實力。東風(fēng)本田的產(chǎn)品在各個細(xì)分市場均表現(xiàn)出均衡發(fā)展的良性勢頭,不得不說,東風(fēng)本田已經(jīng)成為國內(nèi)合資品牌汽車潮流最具潛力的引領(lǐng)者。

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