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為什么UR-V是“中堅勢力”最值得選擇的車型

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2018-06-06  

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不久前,美國福布斯雜志及瑞信研究院相繼發(fā)布了針對中國中產(chǎn)階級的調(diào)查報告。在他們的描述中,中國的中產(chǎn)階級大部分生活在城市里,年齡介于25-45歲之間,擁有大學(xué)學(xué)士及以上學(xué)位,是某一領(lǐng)域?qū)I(yè)人士或者企業(yè)家,擁有5萬-50萬美元的凈財富等。


根據(jù)這些畫像式的描述信息,你可以發(fā)現(xiàn)這些人其實就生活在我們之間——他是在辦公室里準(zhǔn)備提交合作方案的企業(yè)白領(lǐng),也是跟合作伙伴談生意的公司老板,或是在某個實驗室里專注于研發(fā)的科技人員。



1

何謂“中堅勢力”



在“中產(chǎn)”這個所謂成功意義的標(biāo)簽之外,各大研究機(jī)構(gòu)對他們這個群體還有不同定義,但不論如何解釋,他們在社會中都是無需質(zhì)疑的“中堅勢力”——這一群體在社會中打拼、奮斗,對我們國家發(fā)展、社會進(jìn)步做了突出貢獻(xiàn),是整個國家、整個社會前進(jìn)的重要推動力。


當(dāng)然,除了對國家、社會的貢獻(xiàn),他們自身意義上的成功也正逐漸改變這個社會,尤其是通過財富支出滿足自身需求方面。



而在汽車及出行領(lǐng)域,包括尼爾森在內(nèi)的相關(guān)調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)布的資料顯示:這些“中間勢力”在社會打拼多年,有著豐富的閱歷和一定財富積累,使得他們比其他群體擁有更強(qiáng)的消費力,是市場各方面都在研究和爭取的對象;其次,他們樂于通過汽車等產(chǎn)品顯示自身的成功,而有些人則是需要適時升級下自身消費,譬如換輛車等。


單純從資金的角度來看,汽車市場適合“中間勢力”的產(chǎn)品確實很多,但是能完全滿足這類群體需要的車型卻寥寥無幾。在他們這個年齡段,大多數(shù)人往往是上有父母、下有妻兒,在只有一輛車的情況下,他們不得不考慮家庭方面的需要;另一方面,這些人在社會中具有一定的地位,在工作出行時必須要體面、有面兒,車型必須能承擔(dān)部分商務(wù)職能。


結(jié)合這一群體消費需要與市場中一些產(chǎn)品的特性,檢索整個汽車市場,其實東風(fēng)本田UR-V是最能滿足這一群體需要的產(chǎn)品。



2

技術(shù)價值與車主契合



來自英國評估機(jī)構(gòu)最新的報告顯示,本田品牌在全球汽車品牌價值排行榜中名列第五位,僅次于奔馳、豐田、寶馬、大眾等汽車品牌,領(lǐng)先這個行業(yè)絕大多數(shù)品牌,開著帶有本田標(biāo)志的車型上路,也在一定程度上體現(xiàn)出車主的價值追求。



此外,本田發(fā)動機(jī)技術(shù)更是聞名全球,從VECT到地球夢科技,本田在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域碾壓上至法拉利、下至比亞迪的全球各大車企。癡迷于技術(shù)的本田,不管是自己組建車隊,還是向其他車隊提供發(fā)動機(jī)技術(shù),與本田相關(guān)的車隊多次F1大獎賽中奪冠。本田這種對技術(shù)的癡迷與堅持,其實與很多“中間勢力”的特質(zhì)有很多相似性,畢竟大多數(shù)成功都源于專注與堅持。


而在民用車市場,本田發(fā)動機(jī)技術(shù)更是深入人心,從飛度搭載的1.5L發(fā)動機(jī),到思域上的1.5T發(fā)動機(jī),再到UR-V上的2.0T發(fā)動機(jī),其動力參數(shù)均領(lǐng)先同級別產(chǎn)品。資料顯示,UR-V的最大馬力(Ps)數(shù)字達(dá)272,領(lǐng)先漢蘭達(dá)的220及昂科威的260,UR-V最大扭矩(N?m)數(shù)字達(dá)370,超越漢蘭達(dá)的350及昂科威的353。這也無怪乎本田車主中一直流傳著這樣一句話,“一日本田,終生本田”。


與UR-V 2.0T發(fā)動機(jī)相匹配的是ZF調(diào)校過的9AT變速箱,在行駛中油門響應(yīng)很靈敏,動力基本上是隨叫隨到,強(qiáng)大的扭矩爆發(fā)相當(dāng)給力,深踩油門推背感很強(qiáng)。


此外,東風(fēng)本田還為UR-V提供了Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)+ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)的組合,在行駛中不僅可以大幅度提升整車的通過性,而且可靠穩(wěn)定,從容應(yīng)對各種路況,并保證良好的舒適性;同時,IDM多路況智能駕駛適應(yīng)系統(tǒng),提供了節(jié)能、舒適、雪地、運動四種駕駛模式,完全可以根據(jù)駕駛者的需求,隨心切換。


就目前中國的道路條件而言,UR-V不止能讓車主在生活、工作區(qū)域完成便捷出行,更可以舒適地走遍全國各地。



3

家庭空間



當(dāng)然,作為一款能滿足家庭出行需要的車型,UR-V不僅要在動力技術(shù)上表現(xiàn)強(qiáng)大,更要在造型、內(nèi)飾、空間、NVH等各方面都要表現(xiàn)突出。


來自東風(fēng)本田的資料顯示,UR-V具有2820mm的超長軸距,領(lǐng)先于漢蘭達(dá)的2790mm及途觀L的2791mm,這不僅讓它在同級產(chǎn)品中保持優(yōu)勢,而且也自然而然地為每一位駕乘者提供了更加優(yōu)越舒適的內(nèi)部空間。坐進(jìn)車內(nèi)立刻就能感受到跟緊湊型SUV不同,坐姿更高,視野更好,最主要是橫向空間要明顯優(yōu)于其他SUV。



對于產(chǎn)品的造型和內(nèi)飾,仁者見仁,智者見智。單從行業(yè)內(nèi)的角度來看,東風(fēng)本田UR-V外形偏運動、年輕,內(nèi)飾偏品質(zhì)、豪華。尤其是在細(xì)微之處,最能體現(xiàn)東風(fēng)本田對客戶的關(guān)心,UR-V對于后排乘客的照顧有加,除了有后排獨立溫區(qū)空調(diào),還為后排乘客準(zhǔn)備了座椅加熱、側(cè)窗的電動遮陽簾,如有父母或小孩在車,這個功能是非常實用的。


再加上同級領(lǐng)先的ANC主動降噪系統(tǒng)和整車高級NVH靜音技術(shù),除了家庭客廳以外,這可能又是一個家庭成員樂于相處的舒適空間,充分讓客戶家庭享受在車內(nèi)共處的時光。




4

最佳價值之選



在中國汽車市場,消費者買車不僅僅只是買合適的車型,在性價比等領(lǐng)域會有多重對比;加上各大產(chǎn)品的科技屬性越來越足,科技配置已經(jīng)成為影響消費者購車選擇的重要指標(biāo)。


而在科技方面,東風(fēng)本田UR-V同樣不落后于同級車型,譬如,ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞警示、自動泊車系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測、全景影像等。只要客戶對這些功能有需要,UR-V全部都能滿足。



此外,在UR-V這款車型上,你能看到東風(fēng)本田最大的誠意——定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、三區(qū)獨立空調(diào)、B柱空調(diào)出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測等實用配置均為全系標(biāo)配,滑道式全景天窗、19英寸雙色鋁合金運動輪輞、智能進(jìn)入系統(tǒng)等高價值配置悉數(shù)滿足;化繁為簡的最大例證是消費者酷愛的、本田獨有的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。


從以上配置來看,無論買了東風(fēng)本田UR-V哪一款配置車型,其實都是同級別最具價值的產(chǎn)品,不負(fù)當(dāng)初的選擇。

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