這個(gè)Plus物超所值 銳界245四驅(qū)尊銳型plus實(shí)測(cè)

我們都知道在手機(jī)型號(hào)中，Plus代表著更大一號(hào)，而這個(gè)大不僅僅是尺寸上的大，同時(shí)也意味著更為豐富的配置和功能。我們今天要聊的這款車也是一款Plus車型，是一款真正的“大”車。提到合資中大型SUV，很多人第一時(shí)間會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)，它確實(shí)是一款尺寸很大的車，但是我們今天的主角不僅有著大的車身尺寸，更加有著豐富的配置。

2018年1月2日，福特官方宣布，2018款銳界部分車型進(jìn)行官降，降價(jià)幅度在2-3萬(wàn)元不等，同時(shí)新增一款全新車型，即2018款 Eco Boost 245 四驅(qū)尊銳型 Plus，售價(jià)為31.98萬(wàn)元。這款車也就是我們今天試駕的主角。

外觀造型沒(méi)有變化

作為年度改款車型，新款銳界并未在外觀以及車身尺寸上有什么大的改變，只要的變化都集中在配置方面。粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格中帶有幾分細(xì)膩，這也很好的展現(xiàn)了銳界這款車的鐵漢柔情。粗壯的進(jìn)氣格柵，犀利的頭燈造型，碩大的車身尺寸，都讓銳界看上去氣勢(shì)十足，同時(shí)在車身外觀細(xì)節(jié)的處理上又不失時(shí)尚的一面

配置更加豐富

七座空間很實(shí)用

內(nèi)飾的整體造型也沒(méi)有什么變化，但是新增了很多的配置，如非常實(shí)用的全景影像系統(tǒng)、擋風(fēng)玻璃加熱功能等，還有安全配置的升級(jí)，尊銳版Plus車型增加了并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全系統(tǒng)，讓車輛的主動(dòng)安全性能更為出色。

車內(nèi)的舒適性配置也沒(méi)有落后，座椅加熱和通風(fēng)功能、點(diǎn)煙器、220V電源接口、獨(dú)立空調(diào)等一應(yīng)俱全，真正做到了最大程度為乘員的乘車舒適性考慮。

綜合表現(xiàn)很優(yōu)異

2.0T的動(dòng)力匹配在這款車上看起來(lái)有些“弱”，但它實(shí)際的表現(xiàn)給了我們一定的驚喜，在100km/h的速度內(nèi)，無(wú)論是超車還是做一些“激情駕駛”，銳界都能滿足你的需要，如果你覺(jué)得D擋還是不夠暴躁，不要忘了還有S擋和換擋撥片呢。

總結(jié)：銳界在我看來(lái)是一款表現(xiàn)十分均衡的車，且各個(gè)方面來(lái)看都能取得很不錯(cuò)的成績(jī)，無(wú)論是空間、動(dòng)力、配置，都能在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的優(yōu)勢(shì)。自2015年上市以來(lái)，銳界一直憑借著較高的性價(jià)比深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，與漢蘭達(dá)一起擔(dān)任著這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的標(biāo)兵。此次全新Plus車型的推出，無(wú)疑進(jìn)一步提升了銳界在中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，正可謂“加量不加價(jià)”。